捷克特变速箱/捷克特变速箱是日产的吗

轩逸哪年的是at变速箱

搭载4AT变速箱的轩逸主要是2018款之前的经典轩逸，如2007款、2016款经典版等 ，像2016款经典6L XE舒适版AT就采用了4AT变速箱 。2018款之前的经典轩逸定位紧凑型家用轿车
，主打可靠性与低维护成本
。

款经典轩逸：这款车型中的6L XE舒适版AT就搭载了4AT变速箱。这款变速箱在当时的技术条件下，提供了相对平稳和可靠的换挡体验 ，是经典轩逸系列中较为受欢迎的一款车型 。其他经典轩逸4AT车型：除了2016款经典轩逸外
，2007款等早期经典轩逸车型也搭载了4AT变速箱
。

款及之前经典轩逸，像6L XE舒适版AT等车型 ，配备了4AT变速箱，这些车型已经停售。而2018款前经典轩逸中
，2018款起经典轩逸换装CVT变速箱，2012 - 2017款等此前年份的经典款部分自动挡车型使用的是4AT变速箱 。

轩逸经典07年轩逸是4at变速箱。尼桑轩逸经典4at变速箱是捷克特出品 ，对比其他自动变速箱并没有优点
，缺点是4AT变速箱是4挡自动变速箱，行驶中升降档的时候能感觉到顿挫感 ，平顺性和节油性都很差
，只是手动挡比较好，相比丰田的4at有比较明显差距6AT轩逸前期油耗高 ，主要是因为这个车的变速箱技术很老了
。

关于轩逸车型的变速箱
，有用户提问“轩逸哪年的是at变速箱”，下面是对该问题的详细解根据资料显示 ，2007年的轩逸车型采用的是4AT变速箱
，该变速箱由捷克特出品。虽然该变速箱在行驶中升降档时能感觉到顿挫感，平顺性和节油性相对较差 ，但是相比手动挡，它的性能还是不错的 。

日产轩逸（Nissan Sylphy）根据不同年份和配置的车型
，其传动系统会有所差异
。以下是具体分析： 配备液力变矩器的车型传统自动变速箱（AT）版本：老款轩逸（如2016年及之前的部分车型）若搭载 4AT或CVT变速箱（早期型号），通常会配备液力变矩器。

轩逸经典哪年车是AT变速箱

款经典轩逸：这款车型中的6L XE舒适版AT就搭载了4AT变速箱 。这款变速箱在当时的技术条件下 ，提供了相对平稳和可靠的换挡体验
，是经典轩逸系列中较为受欢迎的一款车型
。其他经典轩逸4AT车型：除了2016款经典轩逸外，2007款等早期经典轩逸车型也搭载了4AT变速箱。

搭载4AT变速箱的轩逸主要是2018款之前的经典轩逸 ，如2007款 、2016款经典版等
，像2016款经典6L XE舒适版AT就采用了4AT变速箱 。2018款之前的经典轩逸定位紧凑型家用轿车，主打可靠性与低维护成本
。

款及之前经典轩逸 ，像6L XE舒适版AT等车型
，配备了4AT变速箱，这些车型已经停售。而2018款前经典轩逸中 ，2018款起经典轩逸换装CVT变速箱
，2012 - 2017款等此前年份的经典款部分自动挡车型使用的是4AT变速箱 。

轩逸经典07年轩逸是4at变速箱
。尼桑轩逸经典4at变速箱是捷克特出品，对比其他自动变速箱并没有优点 ，缺点是4AT变速箱是4挡自动变速箱，行驶中升降档的时候能感觉到顿挫感
，平顺性和节油性都很差，只是手动挡比较好 ，相比丰田的4at有比较明显差距6AT轩逸前期油耗高
，主要是因为这个车的变速箱技术很老了。

关于轩逸车型的变速箱，有用户提问“轩逸哪年的是at变速箱 ” ，下面是对该问题的详细解根据资料显示
，2007年的轩逸车型采用的是4AT变速箱，该变速箱由捷克特出品 。虽然该变速箱在行驶中升降档时能感觉到顿挫感 ，平顺性和节油性相对较差
，但是相比手动挡，它的性能还是不错的。

经典轩逸4AT变速箱的车型确实存在 ，并且数量较多
。存在情况 经典轩逸的部分车型确实配备了4速自动变速箱（4AT）。这种变速箱的配置主要集中在2018款之前的经典轩逸上
，特别是2006年到2012年款的部分轩逸车型 。例如，2007款
、2016款经典版等经典轩逸车型 ，都采用了4AT变速箱
。

2.5楼兰cvt变速箱故障率

除了车身抖动问题，楼兰CVT变速器故障率也较高
，有车主反映其车辆在正常行驶中出现加速不走，故障灯亮 ，联系4S店
，该店让拖回店内检查，检查完告诉我变速箱坏了 ，需要更换变速箱
，但该车主恰好过来质保期，需要自行承担费用。

动力方面 ，楼兰搭载的是一台5L自吸发动机
，并配备CVT无级变速箱 。虽然与某些品牌采用的0T发动机相比，楼兰的动力表现可能稍逊一筹 ，但其动力总成稳定可靠
，故障率低，维护成本也较低
。此外 ，其燃油经济性表现也值得称赞。

新楼兰的CVT变速箱展现出了卓越的耐用性 。其混动车型搭载了一台最大扭矩达到330Nm的5L机械增压发动机，以及一台最大扭矩为160Nm的电机
。与这些强劲的引擎相匹配的CVT变速箱（内部代号CVT8）同样表现非凡。

动力方面
，楼兰搭载的是一台5L自吸发动机，匹配CVT无级变速箱 ，动力表现中规中矩
，足够日常家用，当然相比其他品牌车型的0T发动机 ，的确没有动力优势 。但这套动力总成贵在没有什么毛病
，稳定可靠，故障率低 ，后期维护成本也更低
，而且在燃油经济性上的表现，也不错
。

耐用性让人充满信心：新楼兰的CVT变速箱在设计和制造过程中经过了严格的测试和调校 ，确保了其耐用性和可靠性。这为驾驶者提供了流畅而可靠的驾驶体验
，同时也减少了因变速箱故障而带来的维修成本和时间成本 。综上所述，新楼兰的CVT变速箱在耐用性方面表现出色 ，能够为用户提供稳定、可靠的驾驶体验。

空间方面，楼兰的表现相当抢眼
。车身长89米
，宽9米，轴距83米 ，对比同价位的合资SUV
，空间优势明显。动力方面，楼兰搭载的是5L自然吸气发动机 ，配以CVT无级变速器 。

天籁的CVT变速箱,到底可靠不可靠啊?

使用建议若用户以城市通勤为主
，且驾驶风格温和，天籁0T的CVT变速箱能够提供可靠 、平顺的驾驶体验；若经常需要满载行驶或追求激烈驾驶 ，则需考虑其扭矩承受上限和动力响应的局限性
。定期保养（每6万公里更换变速箱油）可进一步保障其耐用性。

天籁的CVT变速箱以其出色的耐用性著称
，在正常驾驶条件下，通常能够稳定运行至20万公里而无需大修 。这款变速箱的核心构造包括两个锥形轮及一根钢带或链条
。通过电控液压装置 ，实现锥形轮的压紧与松开
，从而调整钢带直径，达到无级变速的效果。

综上所述 ，天籁的cvt变速箱在耐用性
、平顺性和可靠性方面都表现出色，能够为用户提供稳定可靠的驾驶体验 。

日产天籁搭载的CVT变速箱在耐用性方面表现尚可
，为驾驶者提供平顺的动力传递和出色的燃油经济性
。省油环保：CVT变速箱可根据发动机工况智能选择最合适的传动比，确保车辆在各种速度下都能实现优异的燃油经济性。

对于搭载较小排量发动机的天籁车型 ，CVT变速箱通常表现出较高的可靠性 。在正常驾驶和保养的情况下
，CVT变速箱能够满足这些车型的动力传输需求，且故障率相对较低
。大排量车型易损坏：当CVT变速箱应用于大排量车型（如天籁5L）时 ，其可靠性会受到影响。

世界公认最顶级的变速箱是什么,排第一的是谁?

采埃孚变速器 采埃孚是全球三大变速箱厂商之一
，名列世界500强，为全球汽车行业提供合作伙伴和零配件 。其变速箱以换挡敏锐和稳定性著称 ，被宝马、奥迪 、保时捷、大众等品牌采用。 爱信变速器 爱信变速器由日本爱信公司生产
，是全球三大变速箱厂商之一
。

世界十大变速箱排名（不分先后）及简介如下：采埃孚（ZF）变速箱 简介：采埃孚是全球三大变速箱厂商之一，其变速箱技术深厚 ，换挡敏锐且稳定。广泛应用于宝马
、奥迪、保时捷等高端品牌 。爱信（Aisin）变速箱 简介：爱信同样是全球三大变速箱厂商之一
，产品线丰富，涵盖4挡至8挡
。

世界十大变速箱排名如下：德国·采埃孚：采埃孚变速箱在质量和功能方面表现出色 ，多用于豪华车型。日本·爱信：爱信的变速箱广受欢迎，丰田等品牌车辆常使用其变速箱 。日本·捷特科：捷特科变速箱性能良好
，马自达 、起亚
、现代等品牌车辆常使用
。