调整气门间隙的方法/调整气门间隙的注意事项

V型发动机8、12
、16缸气门间隙怎么调节呢?

按1-5-4-2-6-3-7-8点火顺序的方法，调整气门间隙 。顺序如下：将一缸调到上止点 ，调整1缸的进、排气门，5缸 、4缸
、2缸的排气门
，6缸不动，3缸、7缸 、8缸的进气门。

柴油发动机就车调整气门间隙是要在冷车状态下
、气门完全关闭、气门挺杆落至最低位置时进行
。在调整前 ，先卸下气缸盖罩壳
，并按发动机的旋转方向撬转曲轴，找出一缸压缩上止点。 查找气缸压缩上止点：在六种柴油牵引车中 ，除LT665是查找五缸上止点之外
，其余车型都是查找一缸压缩上止点 。

特点：将所有汽缸分成两组，相邻汽缸以一定夹角布置 ，形成两个V字形平面
。高度和长度尺寸小
，易于在汽车上布置。汽缸数：一般为116缸 。W型引擎 特点：大众独创，汽缸排列形式近似W形 ，严格上属于V型发动机变种
。

哈弗h3气门间隙调节

1 、气门间隙过小
，使气门提前开启和延迟关闭，使该气缸无法正常工作。随着发动机 温度的升高 ，气门与气门座将会发生密封不严而漏气 。同时还可能使气门积炭，甚至烧坏气门等
。（四）检查调整方法 气门间隙调整的一般方法 是：①预热发动机 使冷却液水温达到80℃-90℃。②打开离合器壳体上正时 标志检查孔和缸盖罩 。

2
、气门间隙调整不正确
，气门密封线接触不良
。应检查气门间隙，气门弹簧和气门密封情况。（4） 高压油泵各缸供油量不均匀或过大 。供油不均匀 ，会产生转速不稳
，间断冒黑烟，应予调整 ，使之平衡或在规定范围内。（5） 喷油太迟
，应调整喷油的提前角
。（6） 喷油器工作不良或损坏，应拆下清洗检查。

3、在O型密封圈上加少量15M40润滑油 。把O型圈放入光的堵塞孔内
。把堵塞用橡皮锤子打入光孔。电磁式转速表传感器的拧紧力矩为（45±4）N·m 。飞轮壳螺栓拧紧力矩为（60±6）N·m
。要检查飞轮壳的平面跳动量和内孔跳动量。在一圈内总读数不得超过0.20mm 。如超过0.20mm ，要调整和更换飞轮壳
。

康明斯nt855发动机气门间隙怎么调

康明斯NT855发动机气门间隙的调整方法如下： 确定发动机处于冷态：这是因为发动机热态时气门间隙会发生变化
，冷态下调整更准确。一般在发动机停机较长时间后进行 。 找到气门室盖：它位于发动机顶部，打开后能看到气门机构
。 转动曲轴：使要调整的气门处于关闭状态。

确定盘车位置与对应气缸盘车两圈 ，标记ABC1ABC1共六个点
，对应气门调整顺序为536241或241536 。A点：调整2缸气门；B点：调整4缸气门；C点：调整1缸气门。需确保盘车至正确位置后再进行后续操作，避免误调
。 气门调整条件气门完全关闭时方可调整 ，摇臂必须落在凸轮的基圆上。

用螺丝刀将康明斯NT855发动机气门杆螺丝轴拧松 。使用扳手把康明斯NT855发动机气门的调整螺丝松开
。用手指向上提拉康明斯NT855发动机螺丝轴，将康明斯NT855发动机气门间隙调节在10——15毫米。确定好位置后
，再使用扳手将康明斯NT855发动机调整螺丝拧紧 。

康明斯NT855柴油发电机的气门调整应遵循特定的顺序
。首先是1缸，然后是5缸 、3缸
、6缸、2缸和4缸。 在调整气门间隙时 ，进气间隙应为0.36毫米
，排气间隙应为0.69毫米 。 当1缸处于做功行程时，应调整其气门并同步调整油嘴
。

先将齿轮室盖后端的正时销插人凸轮轴齿轮背面上的孔内 ，此位置是发动机一缸压缩_L止点标记
，然后抽出正时销，调整一缸进排气门 、二缸进气门、三缸排气门
、四缸进气门、五缸排气门；然后转动曲轴3600 ，调整剩下的气门。康明斯NT855发动机是重庆康明斯生产的一款发动机 。

气门间隙调整口诀

使用工具测量并调整对应的气门间隙
。进气下止点：此时活塞位于气缸最底部
，进气门即将开启，排气门即将关闭（但进气门因重叠状态不可调整 ，排气门可调整）。排气上止点：此时活塞再次位于气缸顶部
，但排气门处于开启状态（即将关闭），进气门处于关闭状态 。调整排气门间隙。

气门间隙调整的口诀及方法如下：逐缸调整法口诀 逐缸确定上止点：根据汽缸的点火次序 ，确定某一缸活塞在压缩上止点的位置
。 调整该缸气门：对该缸的进气和排气门间隙进行调整。 摇转曲轴调它缸：调整完毕后，摇转曲轴
，按照同样的方法逐步调整其他各缸的气门间隙 。

气门间隙两次调整法的口诀是：“双排不进法 ”，即“双-排-不-进”
。下面是对这一口诀的详细解释：“双
”：指处于上止点的缸的两个气门间隙均可调整。当曲轴转到第一缸压缩行程上止点时 ，可以调整该缸的进 、排气门间隙 。

逐缸调整法口诀： 一缸上止点：首先确定某一缸活塞处于压缩上止点位置
。 调整此缸气门：对该缸的进气和排气门间隙进行调整。 摇转曲轴调整他缸：调整完毕后
，摇转曲轴，按照气缸点火次序 ，逐步调整其他各缸的气门间隙 。