马6新款(马6新款图片)

新款马6什么时候国内上市

马自达6新款车型预计将在今年年底上市。作为年度改款车型，该车型在舒适性和安全配置方面进行了全面升级。此次共推出了六款车型，包括0升和5升，售价区间为158-278万元。新款马自达6在提升驾驶安全性和舒适性的同时，还增添了一系列亮点配置。

马自达6新款车型即将年底登场，以年度改款的形式展现其升级之处。此次改款，马自达6着重在提升车型的舒适性和安全配置方面，推出了包括0升和5升在内的6款车型，价格区间覆盖158万元至278万元。

马6新款预计将于今年年底上市。新车是年度改装车型，主要对舒适性和安全性配置进行了升级。共推出了0升和5升两个排量共6款车型，售价范围在158万至278万元之间。

日前，日媒曝光了全新一代马自达6的新车渲染图，与以往的马6相比，新车的外观变化很大，变得更加运动、时尚了。

马自达6是一汽马自达在国内推出的第一款轿车，于2003年正式上市，一直保持着非常不错的销量，被很多消费者视为经典车型。但是随着汽车市场产品的层出不穷，竞争不断加大，征战了12年的马自达6终于渐显疲态。

还有就是底盘过低，要提高操控，技术上不如德国车，唯一法宝就是降低车身，马自达6的的车身之低是中级车之最，不然紧急变线速度和绕桩速度就不会取得好成绩。根据测试，与速腾、福克斯是有的一拼的。底盘做得太糙是一缺点，如果不信，钻入大众车底下就会看出区别。

新车时倒挡变速箱有吱吱异响，行驶2000公里左右消失。

马自达6的缺点：内饰：马六的内饰稍显简单，虽然做工还不错，但设计却更偏沉稳、中庸，没有什么特色操控：虽然方向盘整体握感不错，中间的虚位也很少，但是马六的减震相当的低。马自达争议因素：舒适度：影响舒适度的因素太多，配置，环境，个人感官太多太多了。

时不时不可避免刮刮蹭蹭（即使马6底盘在出色也相信会有问题），这样的情况相当影响舒适性，而且感觉发动机声音有些过大，其隔音效果不佳。对舒适性也相对有影响。

马六性能强大，没有弊端。马六性能最大的变化在前脸部分，前保险杠、镀铬飞翼式进气格栅均采用了马自达轿跑式设计并取消了车门防擦条。同时还采用了独立前雾灯组合的设计，轮毂也换成五粗五细10辐式设计的全新轮毂，整体看起来更加时尚、更加动感。

优点：相对同级别的车型较省油，操控较好，发动机声音不大，外形时尚（老款的外形一直都很经典，据说马6的设计研发团队是群美女）价格在同级别车中相对较低。

1 、还有就是底盘过低，要提高操控，技术上不如德国车，唯一法宝就是降低车身，马自达6的的车身之低是中级车之最，不然紧急变线速度和绕桩速度就不会取得好成绩。根据测试，与速腾、福克斯是有的一拼的。底盘做得太糙是一缺点，如果不信，钻入大众车底下就会看出区别。

2、即使马6底盘在出色也相信会有问题），这样的情况相当影响舒适性，而且感觉发动机声音有些过大，其隔音效果不佳。对舒适性也相对有影响。

3 、马自达6的缺点：内饰：马六的内饰稍显简单，虽然做工还不错，但设计却更偏沉稳、中庸，没有什么特色操控：虽然方向盘整体握感不错，中间的虚位也很少，但是马六的减震相当的低。马自达争议因素：舒适度：影响舒适度的因素太多，配置，环境，个人感官太多太多了。

4、新车时倒挡变速箱有吱吱异响，行驶2000公里左右消失。

5 、马六性能强大，没有弊端。马六性能最大的变化在前脸部分，前保险杠、镀铬飞翼式进气格栅均采用了马自达轿跑式设计并取消了车门防擦条。同时还采用了独立前雾灯组合的设计，轮毂也换成五粗五细10辐式设计的全新轮毂，整体看起来更加时尚、更加动感。

日前，日媒曝光了全新一代马自达6的新车渲染图，与以往的马6相比，新车的外观变化很大，变得更加运动、时尚了。

前脸由起亚家族“呼啸式 ”进气格栅搭配锐利的灯组，并在两侧加入性能化的导风槽，极具运动感。同时，因为新车属轿跑定位，所以还拥有溜背造型，而其尺寸却非常大，长宽高分别为4830*1870*1400mm，轴距2905mm，这个尺寸表现已经达到丰田皇冠水准，定位中大型轿车。

论外观，雅阁动感时尚又不失大气；论空间，这款中型车前后排空间都挺宽敞；论动力，虽然雅阁说不上非常强劲，但动力够用，还提供燃油经济性不错的油电混合版，可以说整体产品力表现确实均衡。