【变速箱零件图,变速箱零件图cad图】

9年17万公里的大众维修,看到拆开的变速箱后,车主决定换一个!

1 、对于这样的异响，若是要维修的话 ，必须把变速箱抬下来并拆开才可以
，这样的维修很复杂 。由于没有别的维修方法，车主同意这样维修
。这辆速腾是2011年出厂 ，行驶里程刚超过17万公里
，变速箱是手动类型。我们看下图所示，速腾的发动机舱 ，变速箱上部的拉线
、电瓶、空滤外壳等都已经被拆下，还需要把变速箱下部的零件拆下 。

2 、汽车每行驶5万公里
，将设备和汽车的电源连接，使用配套的接头将设备和变速器冷却管相接
。然后 ，在发动机怠速状态下
，加入自动变速器清洗剂，用脚踩住刹车 ，逐一更换自动变速器的各个档位
，以清除有害的物质，然后借助于设备全面更换自动变速器油液。

3
、二手变速箱价格普遍在2000元至2万元之间 ，具体受车型、变速箱类型等因素影响 。车型与适配性：普通家用车（如大众 、本田）的手动或普通自动变速箱
，二手价格在3000元 - 8000元；高端车型（如奔驰、宝马）因技术复杂
、配件稀缺，价格在1万元 - 2万元。

4、以大众系列车型为例 ，双离合变速箱全新的价格在6万到7万左右
，而普通的手自一体变速箱更换全新的价格则一般在三万左右
。更换拆车件相对比较便宜，价格一般在1万到2万左右。对于本田雅阁9代半车型 ，原厂的变速箱价格大约在55000左右 。

5 、2012年11月后装备7速DSG变速箱的车型根据大众官方政策，2012年11月之后生产的
、搭载7速直接换挡变速箱（DSG）的车型
，其机电单元的保修期为10年或15万公里，以先到者为准
。这一政策覆盖了部分高尔夫、速腾 、途安等车型 ，旨在解决早期DSG变速箱的可靠性争议。

6
、大众干式双离合在正常使用和合理维护下能用住
，寿命可达20万公里以上，但需注意车型批次、驾驶习惯及保养要求 。技术升级与可靠性提升早期大众干式双离合（如DQ200变速箱）因设计缺陷存在顿挫 、过热保护等问题 ，故障率较高
。

暴力拆解长城DHT变速箱,究竟有没有丰田技术强?

1
、暴力拆解长城DHT变速箱并不能直接判断其技术是否比丰田强。技术的优劣需要通过全面的评估
，包括设计原理、性能表现 、可靠性
、燃油经济性等多个方面 。以下是对长城DHT变速箱和丰田混动技术的详细对比：技术背景与研发能力长城DHT变速箱：长城汽车已能够完全独立自主设计、研发出具备完全自主知识产权的柠檬混动DHT
。

迈腾变速箱进水怎么维修

1 、迈腾09g变速箱进水大多由于长时间不更换防冻液、更换劣质防冻液
、更换防冻液时没有单独对变速箱散热器进行清洗导致的。每两年更换1次原厂防冻液，更换时要对变速箱散热器进行清洗干净 ，防止变速箱散热器内部残留腐蚀物
，给散热器腐蚀渗漏留下隐患，只要散热器内部流通顺畅 ，没有腐蚀物或杂志堵塞
，散热器渗漏故障就很难发生 。

2、维护建议 定期检查变速箱通气孔是否堵塞（每2万公里或1年）
。避免高压水枪直接冲洗变速箱壳体底部，防止密封圈渗水。若车辆涉水后出现换挡顿挫 ，需立即检修变速箱控制单元（TCU）及离合器状态 。如需进一步确认具体车型设计，可提供车辆VIN码或查阅随车技术手册中的“变速箱冷却系统”章节。

3 、当迈腾出现变速箱处于紧急运行模式的提示时
，应尽快将车辆送至专业的汽车维修店进行全面检查
。维修人员会先通过诊断设备读取故障码，以此来确定具体的故障原因。

4
、迈腾变速箱坏了不一定要整个换 ，是否整体更换取决于故障类型和维修方案 。具体分析如下：故障类型决定维修方式若变速箱故障仅涉及局部部件（如阀体磨损、传感器故障或小配件损坏）
，通常无需整体更换
。

5 、传感器故障维修费用：迈腾变速箱的传感器若出现故障，会导致变速箱进入紧急运行模式。常见的传感器如车速传感器
、油温传感器等 。这些传感器价格相对较为便宜 ，单个可能在几百元左右
。但维修时
，除了更换传感器，还需要对车辆进行检测 ，以确定故障原因是否仅仅是传感器问题
，这就涉及到一定的工时费。

CVT无级变速箱深度剖析

1、日系车都配备CVT变速箱，看中的是CVT变速箱无级变速的优点 ，可以让发动机一直保持在经济转速 。 在燃油经济性方面也有优势
。作为一个住在山区的人
，我不买CVT变速箱的主要原因是因为配备CVT变速箱的发动机动力较弱。这样的动力无法满足跑山路 、爬陡坡的需要 。不建议购买的第二个原因是CVT变速箱本身的问题
。

2
、没有证据证明CVT变速箱的故障率高于AT或DCT，而日产Jetec国产后的CVT近两年质量不稳定 ，投诉量也比较多，主要原因是JetecKeCVT采用了所谓的副变速箱结构
，为了提高CVT的动态响应，采用了相对复杂的结构。

3、可能许多车主都会问这样一个问题 ，CVT变速箱与AT变速箱
，究竟哪种会更好一些呢 。其实呢，这两种变速箱并没有绝对的好与坏之分 ，只有匹配与不匹配
，若是匹配了，那它便好 ，倘若是不匹配
，那它就不好。这两种变速箱各有利弊，接下来给大家介绍一下
。

4 、如图5橙色的动力流显示 ，发动机动力通过液力变扭器
，传递到前进挡/倒挡离合器总成，然后到锥轮无级变速系统 ，再通过主减/差速器总成，最终输出到轮端。

D档到R档车身震动一下,自动挡车挂倒档有震动原因

发动机机脚垫是用于缓冲发动机产生的振动的部件 。如果机脚垫老化或损坏
，发动机在挂入D档或R档时产生的振动可能会传递到车厢内，导致震动感增强
。火花塞失效：火花塞是发动机点火系统的重要部件。如果火花塞失效 ，可能会导致发动机缺缸
，即部分气缸无法正常工作 。

此外，还有一些其他因素也可能导致自动挡车挂倒挡时震动较大 ，如变速箱内部零件磨损
、换挡机构故障等
。处理建议：如果自动挡车在挂倒挡时震动较大
，建议首先检查变速箱油和液力变矩器的状况。如果变速箱油脏污或液力变矩器损坏，应及时更换或维修 。

自动挡车挂倒档有震动是正常现象 ，但震动过大则可能存在问题
。自动挡车辆在从D档挂入R档时
，车身出现短暂的震动，这在一定程度上是正常的。这主要是因为自动挡车辆在挂挡过程中 ，变速箱内部的锁止机构和动力连接会发生改变 。

造成D档到R档车身抖动严重的原因有以下几点： 发动机脚垫老化
。发动机脚垫用于缓冲发动机产生的振动
，当挂入D挡时发动机和变速箱是有动力连接的，若机脚垫发生老化 ，发动机震动就会传递到车舱里从而影响换挡。解决方法：如果机脚垫老化，必须立即更换
，建议去专业的4S店或者汽修店，让专业人员进行更换 。

大家来找茬,你能分清0公里和跑了24万公里后的发动机和变速箱吗

1、答案揭晓。上面几组对比图中我们用到的 ，是来自全新别克威朗上搭载的第八代Ecotec3T直喷涡轮增压发动机和全新CVT智能无级变速箱的这套动力组合
。