手动变速箱图解/手动变速箱图解视频

你不知道的手动变速箱:换挡杆下的玄机

这就是手动变速器换挡机构的原因 。 ●换档机构 变速箱的换挡机构用于执行驾驶员的换挡操作 ，其质量也直接关系到操作的舒适性
。目前主要分为推杆式和拉线式。 ——推杆式 如图所示
，连接推杆的换挡控制方式比较简单直接，但是存在一个很大的问题 ，就是操作时变速器的振动会传递到换挡杆上
，所以人们操作这个振动杆自然会不舒服 。

手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器 、行星齿轮和液压操纵系统组成 ，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩
。其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮
、涡轮和导轮等构件组成
，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。

优点 可以在换挡的时候，实现无顿挫无级变速 。简化了传统变速箱的结构。可以很好的利用燃油效率
。内部齿轮低磨损 ，零部件使用寿命长。缺点 维持档位时候要一直持续消耗电能 。内部如果有一个电机失效
，整个汽车动力系统就会瘫痪，不适用在恶劣环境下要求非常高的可靠性
。

无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看 ，无极变速和自动档非常的相似
，都采用直排挡 。如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上 ，自动档的传动链是齿轮组的变速方式
，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫
。

CVT变速箱也叫无级变速箱，它的变速比是一系列连续的值 ，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性
，而且降低了排放和成本，燃油经济性更高。双离合变速箱 ，也称直接换挡变速箱 。

无级变速，手自一体变速都是属于自动挡的
。自动挡
，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置 ，从上到下分别为：P 、R
、N、D 、S、L 。

雪佛兰科鲁兹变速箱加油孔图解手动挡

雪佛兰科鲁兹手动挡变速箱加油孔位于前面的机器盖子下面
。驾驶员车门。打开引擎盖开关 。打开引擎盖。雪佛兰科鲁兹手动挡汽车的变速箱加油孔位于前面的机器盖子下面
，发动机舱右侧小水箱旁边的位置处
。

科鲁兹手动变速箱油加油口在变速箱的前部，有一个六角螺丝堵住 ，在这个加油口加注变速箱油到加油口流出为止
，这个加油口可以从发动机舱向下看到，找到这个加油口的具体操作步骤如下：打开上汽通用雪佛兰科鲁兹驾驶室这边的车门。拉动上汽通用雪佛兰科鲁兹驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关 。

首先在发动机舱图示位置可以找到变速箱油查看标尺 ，拉动黄色环就可以抽出
。之后使用纸巾将变速箱油标尺擦干净。之后再将标尺插入到变速箱油口中 。再次抽出就可以观察到变速箱油的液位
，图中颜色变深位置就是变速箱油位置
。

科鲁兹手动变速箱油加油口位于变速箱前部，可通过拧下六角螺丝来打开加油口 ，直至加油口中的油液流出为止。要找到加油口
，需要从发动机舱向下查找 。以下是关于科鲁兹变速箱油的更多信息： 两种类型的变速箱油：科鲁兹的变速箱油分为手动变速箱油和自动变速箱油两种，根据变速器类型的不同
。

雪佛兰科鲁兹的变速箱油加油口位于变速器前部 ，被六角螺钉紧封。为了正确加注变速箱油，需将油液注入至加注口
，直至油液从加注口溢出 。寻找这个加注口时，需从发动机舱向下观察
。根据变速箱的类型 ，变速箱油分为手动变速箱油和自动变速箱油两种。

AMT和6速手自一体有什么区别

1
、AMT变速箱就是一款具备“电控离合”的MT变速箱
，既然是MT变速箱，当然要加MT变速箱油了 。

2、手自一体变速箱：在自动模式下 ，手自一体变速箱提供舒适的驾驶体验
，驾驶者只需专注于控制油门。在手动模式下，驾驶者可以更加灵活地控制车辆的加速和减速 ，从而获得更加个性化的驾驶体验
。应用场景 AMT变速箱：更适合于对驾驶响应性和精准度有较高要求的车型
，如赛车或高性能车型。

3 、AMT变速箱与手自一体变速箱在设计和功能上有所区别 。AMT，即机械式自动变速箱 ，它省略了离合踏板
，换挡操作与手自一体变速箱相似，只需在车子停稳后踩住刹车 ，直接操作档杆即可
。相比AT（自动变速箱），AMT的结构更为简单
，但遗憾的是，目前国内的生产能力相对有限。

4
、AMT和手自一体的主要区别如下：技术原理：AMT：即自动控制离合与换挡功能的手动变速箱 。它通过电子控制系统来模拟手动换挡的操作 ，结构相对简洁
，可靠性高，易于维护
。手自一体：通常指的是AT变速箱中融入了手动换挡模式的功能。

5、AMT变速箱与手自一体变速箱（AT）在技术和运作原理上各有千秋 ，为驾驶者带来不同的驾驶体验 。AMT变速箱
，又称自动变速箱，由干式离合器和齿轮变速箱构成 ，通过微机控制的自动变速系统来实现换挡
。这种变速箱结构简洁
，成本较低，燃油经济性较好。

用车感受——16款博越手动2.0变速箱使用分享!

1 、第二 ，档位与速度不匹配所谓档位与速度不匹配
，就是高档位低速度出现的车辆抖动顿挫，这样的情况容易磨损变速箱而且产生积碳 。其次就是高档位减到低挡 ，这样在高速行驶情况下降低档位转速提升会出现顿挫
。第三，油门离合配合生疏开手动挡车如果升档出现顿挫还有种情况就是提速时油门和离合配合生疏。

2
、喜欢驾驶乐趣的我就选择了一个基本配置
，博越这款手动挡车型它的离合器行程合适不大，所以在换挡时踩离合器也很方便 ，档位清吸入感非常棒 。

3、最终油耗为54L
，经计算，博越0L手动变速箱最终实测油耗为每百公里5。与汽车之家推荐值相同
。油耗的表现还是挺令人满意的 ，不高
，但也不低。

4 、虽然变速箱它们的传动方式不一样，但是目的是一样的 ，减少我们驾驶员的操作频率
，用更简单的操作方式换取更舒适的驾驶体验 。虽然液晶仪表盘可以看到所处档位，档位唯一缺憾的是16款博越档位不带灯光显示
。自动档汽车的变速档位包括：P档
、N档、D档 、R档
、L档、S档。

5 、博越提供了两种不同的变速器选项：一款是6速手自一体变速箱 ，另一款则是7速双离合变速器
，后者尤为引人注目 。这款7速双离合变速器是吉利与沃尔沃的联合杰作，采用了湿式设计 ，其传动效率达到了令人惊叹的97%
。

三分钟看懂变速箱

1、无级变速箱（CVT）CVT就是没有固定档位的变速箱，可以说是最理想的汽车变速器。它能线性地调节传动比
，实现无级变速，这让车辆在加速过程中很平稳 ，没有传统自动变速箱换挡时的顿挫感 。在油耗表现方面
，无级变速箱也比普通的自动变速箱更出色
。

2
、换变速箱油和换机油一样，要和滤芯一起换。 毕竟 ，从变速器油中过滤出来的大量油渣会留在滤芯上 。如果只更换变速箱油而不更换滤芯
，保护变速箱的有效性会大大降低
。另外，在更换变速箱油时 ，如果只采用重力流的方法
，也就是将螺杆拆开，随着变速箱油自然流下 ，更换是无法清洁的。只能换一半左右的变速箱油 。

3、从技术上来说
，是比自动变速箱要好的，它有较好的动力传输效果和较快的启动速度。事实上 ，除了必须手动操作操作之外，它的转换灵活性非常强很强
。 就价格而言
，与自动变速器相比，手动变速器的汽车电子设备更少 ，因此同型号手动变速器的价格低于自动变速器。