上汽变速箱/上汽变速箱经理毕业于吉林工业大学

上汽集团罗孚汽车变速箱是哪个国家的

上汽集团罗孚汽车（荣威品牌部分车型）的变速箱技术来源于英国罗孚汽车，这是基于荣威品牌与英国罗孚汽车的技术合作关系得出的结论。然而 ，随着技术的更新和换代
，上汽集团可能会在不同车型上采用不同的变速箱技术，因此具体情况需要参考具体车型的官方技术资料 。

罗孚的技术价值与困境罗孚是英国知名汽车品牌 ，有百年造车技术积累
，旗下还有MG等子品牌
。然而，自20世纪80年代后 ，罗孚陷入经营危机，并在2005年破产。但其技术平台（如275车型）和发动机技术具有较高价值
，这成为上汽收购的核心目标 。

名爵是中国的品牌汽车，隶属于上汽集团
。其生产线源于英国罗孚 ，发动机也基本沿用原英国罗孚的K系发动机
，并在国内进行了改造和调试。名爵的轿车系列包括名爵锐行 、名爵5和名爵7 。

荣威是上汽旗下位移的自主品牌，虽然是国产品牌 ，但技术是英国罗孚的
，上汽收购了罗孚技术。MG技术也是来源于罗孚，2007年 ，上汽收购了南汽同时也收购了MG
，就此，MG列入上汽旗下
。

上汽的双离合变速箱怎么样

上汽两档DHT（混合动力专用双离合变速箱）是一种专门为混动车设计的双速变速箱 ，具有复杂的结构
、高效的动力传输以及特定的优劣势。特点：结构复杂：两档DHT相较于单挡DHT
，结构上更为复杂 。

此外，上汽湿式双离合变速箱还带来了出色的驾驶舒适性
。其换挡过程极为平顺 ，几乎感受不到顿挫感，使得驾驶过程更加顺畅自然。同时
，在换挡过程中几乎没有扭矩损失，确保了动力的持续输出和变速器的稳定性 。

上汽的双离合变速箱在国产同类型产品中表现优秀 ，性能稳定且换挡迅速
，燃油经济性良好，但对于耐用性和舒适性方面 ，与国际品牌相比可能稍显逊色
。以下是具体分析：性能稳定：上汽的双离合变速箱在性能上表现出色
，换挡迅速且平顺，能够提供良好的驾驶体验。

上汽的7DCT（七速双离合器）变速器是一款性能出色、稳定可靠的自动变速器 。其主要优点如下：换挡速度快：7DCT采用了先进的电子控制技术 ，能够实现快速 、准确的换挡动作
，确保车辆的动力传输更加顺畅，提升了驾驶的舒适性和响应性
。

上汽湿式双离合变速器的优势有以下几点：换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短 ，比手动变速箱的速度还要快
，只有0.2秒不到；省油 。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用 ，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油
。

参考上汽双离合问题：虽然上汽的6速湿式双离合存在一个致命缺陷（减震盘里面的塑料块容易碎裂），但这并不能直接代表大众6挡湿式双离合变速箱的普遍情况
，但仍需作为参考，注意相关部件的潜在问题。

上汽荣威i5手动挡1.5l变速箱是什么型号

上汽荣威i5手动挡5L车型的变速箱型号主要分为上汽集团自主研发型号和格特拉克5 MT26型号两种 。上汽集团自主研发变速箱荣威i5手动挡5L车型中 ，大部分车型搭载的是上汽集团自主研发的手动变速箱。这类变速箱由上汽集团内部技术团队设计开发
，与发动机的匹配经过长期优化，能够较好地适应荣威i5的动力输出特性
。

上汽荣威i5手动挡5L车型配备的是5MT18S变速箱。 这款变速箱具有一定的特点 。它在传动效率方面有不错的表现 ，能够较为高效地将发动机的动力传递到车轮
，从而实现较好的动力输出
。

上汽荣威i5手动挡5L车型配备的是5MT190变速箱。 这款变速箱具有一定特点 。它在传动效率方面有不错的表现，能较为有效地将发动机动力传递到车轮 ，从而保证车辆的动力输出
。 在换挡操作上
，它的换挡手感相对清晰，挡位之间的切换比较顺滑 ，能让驾驶者较为轻松地完成换挡动作。

变速箱：5速手动变速箱（型号MQ200）结构简单
，故障率低 。2024年变速箱投诉仅12起，主要为“换挡顿挫”（7起 ，多因操作习惯导致）
、“齿轮异响 ”（3起）、“挂挡困难
”（2起），无“变速箱漏油”“齿轮断裂 ”等严重故障
。

变速箱稳定性优异5速手动变速箱（型号MQ200）以结构简单著称
，核心部件为齿轮啮合传动，无复杂电子控制单元。2024年车质网数据显示 ，变速箱投诉仅12起
，主要为换挡顿挫（7起，多因操作习惯导致） 、齿轮异响（3起）和挂挡困难（2起） ，无漏油或齿轮断裂等严重故障 。

上汽湿式双离合变速箱怎么样?

此外
，上汽湿式双离合变速箱还带来了出色的驾驶舒适性
。其换挡过程极为平顺，几乎感受不到顿挫感 ，使得驾驶过程更加顺畅自然。同时
，在换挡过程中几乎没有扭矩损失，确保了动力的持续输出和变速器的稳定性 。

大众7速湿式DCT双离合变速箱整体较为耐用 ，设计寿命和实际使用寿命均表现良好
，但具体耐用性受驾驶习惯、行驶条件和维护情况等因素影响。设计寿命与实际表现大众7速湿式双离合变速箱官方宣称设计寿命可达20年以上或30万公里，实际使用中 ，10 - 15年或15 - 20万公里较为常见，部分车型甚至能超过这一范围
。

散热更好：湿式双离合变速箱依靠变速箱油对离合器进行润滑和散热
，相比干式双离合，其散热性能更佳 ，避免了频繁起步换挡
、车速低时可能出现的过热保护问题。能承受大扭矩：湿式双离合的设计使其能够承受更大的扭矩
，适用于高性能车型 。

2019款上汽大众帕萨特变速箱怎么样

1、变速箱方面2019款新帕萨特三种动力均搭载了型号为DQ381的双离合变速箱
。这是大众中常见的变速箱市场反应非常好最大扭矩420牛米。与这台大功率0T发动机匹配的是一台7速湿式双离合变速箱带S挡 。挡把采用了全新的设计但是在使用的时候挡把的logo会被手掌挡住
。4T车型匹配DQ2007速DSG变速箱0T车型升级为最新的DQ3817速动力换挡。

2 、以上汽大众的帕萨特280车型为例，该车型搭载了干式双离合变速箱 。从实际表现来看 ，这款变速箱的质量一直都比较稳定
，售后也没有相关抱怨
。这一点也说明了干式双离合变速箱在经过优化后，其质量的稳定性得到了显著提升。

3
、变速箱保护 新一代帕萨特搭配的是七速湿式双离合变速箱 ，这款变速箱技术成熟
，但在日常使用中仍需注意以下几点，以延长其使用寿命 。正确停车顺序：停车时切勿直接将档杆推到P档
。正确的停车顺序是：先停车 ，然后将档杆挂入N档
，拉起手刹，松开刹车后再踩下刹车 ，最后将档杆推入P档。

4、款新帕萨特比迈腾更值得购买 。新一代帕萨特基于MQB平台，现在MQB平台已经非常成熟
，大众几乎所有车型都基于MQB平台。动力系统方面，2019款帕萨特搭载0T低功率发动机 ，取代了老旧的8T发动机
，匹配7速湿式双离合变速箱，并提供符合国六排放标准的车型和430PHEV插电式混合动力车型
。