自动变速箱图/自动变速箱简图

AT变速箱和CVT变速箱哪个好?该如何选择?

1 、如果追求极致平顺、经常城市拥堵路况行驶 ，CVT是不错选择；要是喜欢驾驶乐趣
、车辆扭矩需求大，AT更合适 。

2、如果你追求驾驶乐趣和手动换挡的操控感
，可以选择MT变速箱；如果你希望车辆稳定可靠且适应性强，AT变速箱是不错的选择；如果你注重驾驶舒适性和油耗表现 ，CVT变速箱可能更适合你；而如果你追求换挡速度和低油耗
，同时不介意一定的故障率，DCT变速箱则是一个性价比较高的选择。

3 、选择汽车的CVT和AT变速箱 ，要综合多方面因素考量
。一般来说
，CVT平顺性好
、油耗低，但动力响应相对弱；AT动力传递直接、可靠性高 ，不过换挡顿挫感可能稍强。CVT的优点很明显 。它在行驶过程中能实现极为平顺的动力输出
，几乎感觉不到换挡冲击，驾驶体验舒适
。

广汽菲亚特菲翔自动变速箱手动模式什么开

向右回拨恢复自动模式 ，手动和自动可以随时切换
，无需刹车，油门也可以不松。

如下步骤操作：起步首先围绕车辆检查一圈 ，看看4个轮胎是否有缺气或者扎胎的情况，看看彻底是否正常
，如果有异常先检查抢出障碍然后插钥匙点火启动 。着火后大约1-2分钟，看转数下来到1000转左右 ，右脚踩住刹车
，挂档，把档位挂在D档 ，然后松开手刹
，再慢慢抬起右脚，这是车辆就开始前行了
。

动力性能与油耗 菲翔4T车型的动力表现在同级别车型中属于中上水平 ，虽然起步时可能会因为车重而稍显肉感
，但在城市低速行驶和高速行驶时，动力输出都相对平稳且省油。这得益于其合理的涡轮介入转速和调校 ，使得菲翔在动力与油耗之间取得了良好的平衡 。

在驱动方式上
，菲翔采用前置前驱的驱动方式，这不仅提高了车辆的燃油经济性 ，还增强了车辆的操控性能
。总体而言，2012款菲亚特菲翔自动畅享版以其出色的性价比 、时尚的外观设计和实用的内饰配置
，成为众多消费者心中的理想选择。

菲翔手动变速箱油的更换周期建议为每行驶3万公里进行一次 。这一建议旨在维持变速箱的正常运行并延长其使用寿命
。手动变速箱油，又称齿轮油 ，主要对高冲击负荷的双曲线齿轮传动轴和手动变速箱起到润滑作用。

为什么AT变速器比双离合变速器更稳定

双离合变速箱的耐用性因类型不同而有所差异 。湿式双离合变速箱散热较好
，能够承受较大的扭矩，稳定性和使用寿命更佳；而干式双离合变速箱在拥堵路况下容易过热 ，会加速离合器片的磨损。如果正确使用和维护
，双离合变速箱也可以行驶50万公里，但离合器片需要定期更换
。

一般来说 ，AT相对更耐用。双离合变速器的优点是传动效率较高
，换挡速度快，能给驾驶者带来比较直接的动力感受 。缺点是在频繁启停的拥堵路况下 ，离合器容易过热
，导致顿挫感明显，长期使用可能出现离合器片磨损较快等问题
。而且其维修成本相对较高 ，因为结构较为复杂。

因此，在正确使用时
，AT变速箱的稳定性远高于干式双离合，但与湿式双离合相比 ，稳定性并不是压倒性的 。对于家用车
，可以选择AT或湿式双离合
。毕竟它的稳定性绝对能满足日常需求，干式双离合不太推荐。

这种变速箱 ，简单来看
，就是由两个离合器组成，分组控制相应挡位 ，这样操作起来机会更加节省时间 。因此
，其优势就是换挡速度会更快，燃油经济性较好
。但是 ，由于这项技术起步较晚
，成熟度也就比较低，很多搭载双离合的车型都会出现顿挫感较强
、异响的问题。

双离合变速箱和AT变速箱相比 ，无法一概而论哪个更好，它们各有优缺点
，适用于不同的驾驶场景和需求 。双离合变速箱的优点：换挡速度快：双离合变速箱可以简单理解为两套手动变速箱集成在一起，通过两套离合器和两根主轴将发动机与变速箱连接
。

双离合和AT各有特点 ，很难简单说哪个绝对更合适
，得依具体需求和偏好来定。双离合变速器换挡速度快，传动效率高 ，能带来较为直接的动力感受
，在一些追求驾驶激情、对换挡速度有要求的场景中表现出色 。而且双离合变速器相对结构简单，成本较低 ，对于一些预算有限又想体验较好动力响应的消费者是个不错选择。

变速箱有何功用?其结构与工作原理是怎样的?

这类变速箱的前进挡工作时只有1对齿轮啮合
，因此传动效率高，结构简单
。但传动比不能过大 ，挡数不能过多。②三轴式变速箱 。三轴式变速箱具有三根主要轴：第一轴第二轴5和中间轴6（图3-86）
。第二轴前端浮动支承在主动齿轮2内。第一轴上的主动齿轮2与中间轴上的齿轮8常啮合 。

变速箱的主要作用是让车辆在不同行驶条件下
，能够以最佳的转速和扭矩行驶，从而提升汽车的性能和经济性
。无论是起步 、加速
、爬坡还是高速行驶 ，变速箱都能自动调整传动比，确保最佳的驾驶体验。同时
，通过锁定齿轮实现倒退行驶的功能，进一步提升了驾驶的安全性和便捷性 。

机械变速箱主要应用齿轮减速原理
。简单来说 ，变速箱里有几组不同传动比的齿轮副
，汽车行驶时的换挡就是通过操纵机构使变速箱里的不同齿轮副工作。比如低速时传动比大的齿轮副工作，高速时传动比小的齿轮副工作 。传输功能 在汽车复杂的运行条件下 ，要求驱动力和车速在很大范围内变化
。

机械变速箱主要应用齿轮减速原理。简单来说
，变速箱中有多组不同传动比的齿轮副，汽车行驶时的换挡行为就是通过操纵机构使变速箱中的不同齿轮副工作 。比如低速时传动比大的齿轮副工作 ，高速时传动比小的齿轮副工作。以上就是边肖汽车变速器的功能
。相信大家对汽车变速器的功能或多或少都有所了解。

高尔夫7的变速箱有很多种,谁能帮我梳理一下?

速DSG变速箱的“干式”双离合器结构简单
，简化了相关的液力系统，通过其从动盘上的干式摩擦片来高效传递扭矩 ，因此
，它的系统效率更高，更省油 。7速DSG双离合自动变速箱可匹配最大扭矩250牛米的“较小 ”的发动机 ，因此比较适合与小排量发动机匹配应用
。

大众高尔夫7根据车型配置，采用了手动、手自一体以及双离合三种变速箱。其中
，6自动舒适型采用的是7档双离合变速箱 。双离合变速箱工作原理 高尔夫7的7档双离合变速箱工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数挡，另一离合器对应偶数挡
。

款7代大众高尔夫配备的是DQ200 7速干式双离合变速箱或DQ380 7速湿式双离合变速箱。不同版本的高尔夫会搭载不同的变速箱 。其中 ，DQ200 7速干式双离合变速箱具有传动效率高 、响应快等特点
，能在一定程度上提升燃油经济性
。

高尔夫使用的变速器有三种，分别是六速手自一体变速器
、七速powershift和五速手动变速器。高尔夫搭载三款发动机 ，分别是6升自然吸气发动机、4升涡轮增压发动机和2升涡轮增压发动机 。6升自然吸气发动机最大功率81kw
，最大扭矩155nm，最大功率转速5 ，800rpm
，最大扭矩转速3，800rpm
。

高尔夫使用了三种变速箱 ，分别是6速自动手动变速箱 、7速双离合变速箱和5速手动变速箱。高尔夫配备了三款发动机
，分别是6升自然吸气发动机、4升涡轮增压发动机和2升涡轮增压发动机 。6升自然吸气发动机最大功率81kw，最大扭矩155Nm ，最大功率转速5，800rpm
，最大扭矩转速3，800rpm。

...自动变速箱。谁能帮我提供一些本车的资料或图片

本田思域的自动挡是5挡自动变速箱 。本田思域的自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置
。

宝骏510目前采用的是6挡手动和5挡手自一体的变数箱。宝骏510采用的自动变速箱其实是一款iAMT变速箱 ，这台iAMT变速箱是和爱信合作研发的
，离合器也采用了进口零件，大大提升可靠耐用性 。维护上 ，AMT智能手动挡也无需特别照顾
，只需像手动挡那种正常换挡即可
。

AT变速箱，学名为液力自动变速箱 ，这是我们接触最多的一种自动变速箱
，从早期接触到的4AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱 ，AT变速箱的优点很明显
，动力“更直接”，缺点也比较突出 ，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。

一汽大众宝来采用5速手动
、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速箱 。2011年款宝来 2011年款宝来4TSI运动版装备了由一汽-大众大连发动机工厂生产的EA111系列4TSI涡轮增压发动机
。大众4TSI引擎能在5000转/分时获得96千瓦的最大功率
，并在1750-3500转/分时持续输出220牛.米的峰值扭矩。

很多车都在使用爱信的6at变速箱，例如大众的捷达 ，桑塔纳
，朗逸，捷达vs5 ，捷达vs7等 。爱信是全球三大变速箱供应商之一
，爱信的变速箱可以在很多品牌旗下的车型上见到
。at变速箱是一种结构比较复杂的自动变速箱，这种变速箱也被称为液力变矩器变速箱。

年大众途观4T自动挡车型搭载的是 干式双离合变速箱（代号DQ200） ，而非新款湿式双离合 。该结论基于大众集团同期动力总成配置规律及途观车系技术延续性
，4T发动机在紧凑型SUV中通常匹配干式双离合以平衡成本与效率，而湿式双离合（如DQ380/DQ381）主要用于高功率版本或更高级别车型。